7月31日下午，隨著一聲汽笛響鳴，一列載有跑步機(jī)的廈門-成都兩港合作海鐵聯(lián)運(yùn)專列從廈門國際物流港駛出，預(yù)計5天后抵達(dá)成都國際陸港，推進(jìn)打造陸海聯(lián)運(yùn)新通道。
近年來，廈門港務(wù)控股集團(tuán)攜手廣大客戶，致力于拓展腹地貨源，加快建設(shè)海鐵聯(lián)運(yùn)通道，逐步形成以海港為依托的四通八達(dá)物流網(wǎng)絡(luò)體系，極大地推動了內(nèi)陸各省市和廈門港開展更深入的物流合作。
門港良好的航運(yùn)條件，特別是對東南亞和對臺航運(yùn)得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢，深入與成都國際陸港開展合作。
此前，廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司和成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司共同簽署了兩港聯(lián)運(yùn)通道合作協(xié)議，以進(jìn)一步拓展海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道，促進(jìn)兩地要素資源自由流動。
廈門-成都兩港合作海鐵聯(lián)運(yùn)專列首發(fā)，正是兩地充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)重要作用，進(jìn)一步延伸兩港合作的創(chuàng)新嘗試。
成都是我國西部地區(qū)重要商貿(mào)物流中心，擁有我國中西部地區(qū)廣闊的市場腹地。長期以來，廈門港務(wù)控股集團(tuán)在廈門自貿(mào)委、廈門港口管理局的牽頭及指導(dǎo)下，積極拓展成都市場，憑借廈
后續(xù)，集團(tuán)將持續(xù)深耕內(nèi)陸腹地，探索業(yè)態(tài)模式、服務(wù)場景、供應(yīng)鏈金融等新模式的應(yīng)用，加快陸海新通道的建設(shè)和“絲路海運(yùn)”港航貿(mào)一體化的發(fā)展。
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